Sp98tech+ è una nuova benzina additivata e innovativa, concepita per migliorare le prestazioni del motore. Garantisce una combustione ottimale con riduzione delle emissioni di CO2, grazie alla sua azione sul sistema d’iniezione. La pulizia degli iniettori assicura longevità ed eccellenti prestazioni ai motori a benzina.
Molecole di carbonio contenute nel greggio che distillano ad una temperatura compresa fra i 35 e i 210 ºC. Benzina per motori: prodotto derivante dalla raffinazione della benzina distillata (processo chimico-fisico di raffinazione; desolforazione). Dal 1997 in Svizzera si vende solo benzina senza piombo.
DieselTECH+ è venduto allo stesso prezzo di un diesel normale : E nato dalla ricerca eni, è venduto in Svizzera e nel Liechtenstein. Il nostro scopo è di proporre il diesel con il miglior rapporto qualità/prezzo del mercato svizzero. La regolarità nell’erogazione della potenza si traduce in una maggiore reattività e brillantezza del motore, con riduzione delle vibrazioni e della rumorosità ed una conseguente marcia più fluida. Garantisce una combustione ottimale ed una riduzione delle emissioni, grazie alla sua azione sul sistema d’iniezione. Iniettori efficienti permettono di economizzare combustibile e ridurre i costi di manutenzione. Grazie alle sue prestazioni, permette un miglioramento della performance del motore e quindi una riduzione significativa dei consumi.
GPL o gas di petrolio liquefatti sono miscele di idrocarburi che hanno la proprietà di essere gassosi alla pressione atmosferica e di liquefare a temperatura ambiente a pressioni non molto elevate.Il Gpl deriva dall’elaborazione naturale del gas e dalla raffinazione del petrolio greggio; sul mercato è venduto come miscela come propano o butano commerciale e costituisce una percentuale che arriva fino al 5 %: esso viene separato subito dopo l’estrazione del gas grezzo, che è composto essenzialmente da metano. Il GPL è una fonte energetica «a basso impatto ambientale».
Il gas metano è una fonte energetica «a basso impatto ambientale» in grado di soddisfare gli usi più svariati. Si tratta di un combustibile «ecosolidale», le emissioni di ossidi di azoto sono più basse di quelle prodotte dalla combustione del carbone, dell'olio combustibile, del gasolio e della benzina; mentre le emissioni di ossidi di zolfo, di polveri e di altre sostanze nocive sono trascurabili. In ogni caso, a parità di energia prodotta, il gas metano produce meno anidride carbonica (mediamente dal 25 al 40 %) rispetto ad altri combustibili o carburanti di origine fossile come la benzina e il gasolio.
L'E85 è un carburante innovativo, a base di etanolo per l'85 % e di benzina senza piombo per il restante 15 %. In Svizzera, il legno è la materia prima più importante; l'E85 viene prodotto esclusivamente con scarti di legno svizzero. Eni Suisse S.A. partecipa così alla riduzione delle emissioni di CO2 fossili.
La maggior parte dei motori diesel viene utilizzata in autocarri e macchine agricole o edili. Tutte queste applicazioni presentano requisiti di impiego e parametri di esercizio completamente diversi. Oltre a questi sono disponibili prodotti caratterizzati da profili di prestazioni standard, necessari per garantire costi di manutenzione contenuti per i veicoli più datati e tecnologicamente meno avanzati.
Eni i-Sint è una serie di prodotti ad alta prestazione pensata per rispondere alle esigenze dei motori di ultima generazione. Essa include lubrificanti, appositamente concepiti per i motori di ultima generazione e compatibili anche con i veicoli dotati di filtro antiparticolato diesel.
Innovazione, tecnologia, prestazioni elevate e una qualità su misura per tutti i modelli a due ruote: i-ride, prodotti realizzati appositamente per situazioni di marcia estreme. Garantiscono innesti di marcia fluidi, anche in caso di impiego di frizioni a bagno d'olio.
Miscela estiva pronta per l'uso, biodegradabile. Stacca ed elimina i residdui di silicone e di insetti. Miscela iverno : subito una visione chiara con pioggia, neve e ghiaccio. Forza pulente concentrata, rimuove la sporcizia, olio e grasso. Adatto per tutti tipi di veicoli. Non attacca materiali in plastica e vernice. Resistente alle basse temperature fino a -22° C.
G11 Protezione fino a - 38°. Per motori a benzina e diesel. Il liquido di raffreddamento contiene un silicato, garantisce un’elevata protezione contro la corrosione e un’eccellente sottrazione di calore. G12 Protezione fino a - 38°. Per motori in alluminio ed alte prestazioni. In linea con i requisiti richiesti dai più importanti fabbricanti di motori. Il liquido di raffreddamento è articolarmente termostabile; garantisce una protezione contro la corrosione e un’efficace sottrazione di calore ai metalli leggeri.